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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

 

 

工商時報【張佩芬╱台北報導】

香港國泰航空農曆年前預告去年出現公司成立70年來第三度虧損,將緊縮人力與訂定新策略方針。業界指出,國泰近十多年因兩岸航空公司快速擴充,加上兩岸直航,讓國泰最黃金的台港線與長程線轉機業務大量流失,加上操作油料避險不當,侵蝕大額利潤導致虧損。

但國泰航空台灣公司指出,公司台港線沒有減班計畫,在台中還有增班計畫,總公司也沒有提出裁員要求,公司因為人員退休,就會達到自然縮減人力目標,機場第一線人員是不會縮減的。

1987年我政府開放赴大陸探親後,台港線一位難求,成為最黃金的航線,國泰航空曾經有八、九成的獲利來自台港線,台港線票價長期維持在8,500至10,000元台幣高水平。但目前台港線的平均票價約在5千元(稅外加)上下,促銷票在3千元左右,香港航空目前推3人同行每人2,724元優惠票。業界指出,目前台港線已經是虧錢航線了。

國泰航空與子公司港龍航空目前在台港線每周高達191班,公司在淡季的時候會抽減部分航班,但還是維持高班次營運,主要是搭配台灣前往歐美與澳洲等地轉機客所需,尤其是高雄因為沒有長程線航班,國泰在高雄擁有不少轉機客,每日有7班飛高雄-香港。

但國泰近幾年因兩岸航空公司積極開拓長程線,加上阿聯酋、土耳其、卡達與阿提哈德等航空公司競爭,搶走其不少高端旅客,讓國泰的優勢逐漸被侵蝕。

同業還指出,國泰近兩年還有一項很大的失誤,是油料避險操作比例太高。香港媒體指出,估計國泰因以較高價格鎖定燃料的套期保值政策,導致過去18個月呈現巨額損失高達130億港幣。
 

旺報【記者許昌平╱綜合報導】

每年的春節,大陸很多大城市隨著大量出外工作人員在春節假期返鄉,一改往日車水馬龍的景象,成為一座又一座「空城」。據《南方日報》調查,今年春節,全大陸空城率最高的城市並不是北上廣深,而是東莞,這顯示了東莞有能力吸引大量的外來工作者,來保持高速成長。

資料顯示,春節期間,全大陸空城率最高的十大城市分別是東莞、佛山、廣州、深圳、長沙、上海、蘇州、2017流行產品北京、武漢、鄭州。廣東省成為「空城大戶」,有4座城市進入空城前五,其中東莞有近7成(69.26%)的人離城返鄉,當選春節期間最「空」的城市。而佛山、廣州、深圳也有超過6成的人返鄉過年。

北上廣深半數人離城

另外,北上廣深等一線城市都有超過一半的人過節返鄉,依次分別為廣州(61.36%)、深圳(60.76%)、上海(56.76%)和北京(52.01%)。資料顯示,江西、湖南、河南、安徽、山東等省分是外出打工人群的主要來源地,而江西外出打工的人數占全省總人數7.25%,位居榜首,二至五名依次為湖南(7.16%)、河南(6.30%)、安徽(6.27%)、山東(6.05%)等省分。

陸媒報導,東莞能成為第一「空城」,說明東莞吸引大量外來工作者,而這與東莞的積極成長是分不開的,東莞的GDP規模雖然不及廣州、深圳等城市,但是相對大陸其他城市卻名列前茅,且常年保持高速成長;2016年東莞GDP為6770億元人民幣,同比成長8.1%左右。

轉型成功經濟亮眼

經濟表現亮眼代表東莞經濟轉型的成功,2008年時,國際金融危機來襲,在要素成本上升、國外市場低迷的雙重擠壓下,東莞經濟不斷下滑,2012年第一季GDP成長低至1.3%,而這激發東莞經濟轉型決心。華為終端、維沃、歐珀等大型移動通訊企業的崛起,使東莞成為全球最重要的智慧手機生產基地之一。

隨著東莞傳統製造業的轉型,反而吸引了更多高質量人才流入,通信、網路類人才大幅流入東莞。因地理位置相近、飲食習慣、城市文化類似,東莞還能享受到廣州、深圳的外溢效應,對東莞的經濟發展也大有助益。

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